11月6日蕪湖造船廠有限公司為印度JSW鋼鐵有限公司建造的8000噸系列船第10艘——80009船“JSW  RATANGAD”順利下水。80009船于6月19日開始船臺(tái)搭載建造，11月6日安全順利下水，進(jìn)入系泊試驗(yàn)階段，此舉標(biāo)志著本批次10艘小型雜貨船，成功順利完成全船臺(tái)建造工作，完美收官。印度JSW鋼鐵有限公司孫鐵先生等駐廠代表、印度船級(jí)社何振東先生等駐廠經(jīng)理及驗(yàn)船師，公司副總經(jīng)理王如華、杜成昌等領(lǐng)導(dǎo)代表參加了本次下水儀式。

（船東方、船檢方及公司領(lǐng)導(dǎo)等參加下水儀式）

該船建造過程中創(chuàng)下三項(xiàng)船臺(tái)第一，第一次實(shí)現(xiàn)半艘船環(huán)段建造，完成船體1號(hào)貨艙區(qū)域成型，以艉部搭載合攏，實(shí)現(xiàn)全船貫通。第一艘踐行殼舾涂一體化8000噸船，在船臺(tái)完成上建外板涂裝面漆噴涂，第一次在船臺(tái)實(shí)現(xiàn)電裝通導(dǎo)系統(tǒng)安裝，航行信號(hào)燈完整性亮燈。9月21日，80009艉部同船臺(tái)建造的80008船，在安全順利下水后，該船在船臺(tái)實(shí)現(xiàn)加速建造，蕪船人發(fā)揮聰明智慧，將一船臺(tái)利用率發(fā)揮到極致。以 80009-327P、S/207貨艙環(huán)型總段以向艉，連續(xù)搭載吊裝，將汛期高水位，兩船同臺(tái)建造船位不足等問題完美解決。

（此圖為2019年6月28日8000噸首制船開工）

（此圖為2020年6月19日80009船“JSW  RATANGAD”號(hào)船臺(tái)搭載儀式）

據(jù)了解，公司為印度船東建造的10艘8000噸小型雜貨船于2019年6月28日開始批量開工生產(chǎn)，2020年1月21日迎來了8000噸首制船安全順利下水，11月6日迎來了8000噸末制船安全順利下水，從嚴(yán)冬到深秋，建造過程中凝聚了大量蕪船人付出的心血，從第一只PSPC分段沖砂報(bào)驗(yàn)到最后一吊上建吊裝，回首望來，在此期間付出的辛苦和努力也是值得的；其中80010船僅用船臺(tái)周期55天就完成安全順利下水，也是占用船臺(tái)周期最短的8000噸系列船。

該船總長 122 米，型深 7.2 米，型寬 20 米，全船設(shè)計(jì)為雙底結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，雙機(jī)雙槳推進(jìn)，配置雙舵系統(tǒng)， 設(shè)置2個(gè)載貨艙，液壓折疊型艙口蓋，入級(jí)印度船級(jí)社。適用于印度國內(nèi)近海航區(qū)范圍內(nèi)運(yùn)輸散裝貨物。

（80009船“JSW  RATANGAD”劈波入長江）

（JSW公司孫鐵先生、印度船級(jí)社何振東先生、公司副總經(jīng)理王如華先生共同進(jìn)行下水簽字）

目前，公司手持各類船舶訂單大部分都是高端船舶，具有技術(shù)難度大、質(zhì)量要求高、周期控制難等特點(diǎn)，但“蕪船人”有信心將它們打造成一個(gè)個(gè)精品，實(shí)現(xiàn)公司從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變； 2020年大干四季度活動(dòng)正在如火如荼進(jìn)行中，無論從前期準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等各方面，各部門也在加班加點(diǎn)的為決勝2020年持之以恒，圍繞 2020 年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，堅(jiān)持完成生產(chǎn)任務(wù)是硬道理的理念，生產(chǎn)部門實(shí)行兩班制 24 小時(shí)作業(yè)，努力將疫情及汛期影響的時(shí)間搶回來，全力爭取實(shí)現(xiàn)2020年發(fā)展經(jīng)營目標(biāo)。